이어 <‘예산 삭감’ 공방…시민 볼모>(김영인 기자)에서는 “양화대교 공사는 현재 60% 공정률에, 투입된 예산만 260억 원이 넘는다”면서 “180억 원을 더 투입하면 올 안에 끝날 공사가 전면 중단돼 있다”는 앵커멘트로 시작했다.
보도는 “다리 상판과 교각 2개가 철거된 채 주요 공사가 중단돼 있다”면서 “7개월째 같은 모습”이라고 전했다. 그러면서 “서울시의회 민주당 측이 양화대교 공사에 반대하며 나머지 상류 쪽 공사 예산 182억 원을 전액 삭감했기 때문”이라고 설명했다. 또 서울시가 “이례적으로 선상 기자설명회까지 열었다”면서 “빨리 완공을 해서 이런 구조적인 문제를 빨리 해결해야 된다”는 서울시 관계자의 인터뷰를 실었다.
한편 “시의회 측의 입장은 정반대”라며 “시의회 민주당 측은 양화대교 공사가 운하 사업의 하나라고 의심한다”고 설명했다. 보도는 “양화대교의 구조가 변경돼 크루즈선의 통행이 가능해지더라도 서울시의 주장처럼 중국 관광객 유치 효과는 거의 없다는 것”이라면서 “하류 측 다리는 예비비를 써서라도 조속히 공사를 마무리하고 대신 상류쪽 다리는 털끝 하나라도 건드리면 안 된다는 게 시의회의 일관된 입장”이라는 서울시의원의 브리핑을 전했다.
이어 “이밖에도 양화대교 공사처럼 예산이 전액 삭감된 한강 예술섬 조성 공사와 서울 브랜드 해외 마케팅 문제 등 갈등의 불씨는 곳곳에 숨어 있다”면서 “서울시와 시의회 쪽 모두 시민을 위해 공방을 벌인다고 말하지만 그럴수록 역설적으로 시민들의 피해는 가중되고 있다”고 덧붙였다.