시민광장

천암함 핵잠충돌설 완벽 증명 1! - 천안함은 훈련용 어뢰에 맞았다! -

- 어느 네티즌이 개인적으로 드리는

천안함 사고에 대한 논리적, 과학적 진상조사결과 보고서

이 글은 천안함에 관한 각종 언론기사와 사진, 동영상 등을 토대로 천안함의 진실을 논리적, 과학적으로 추론한 내용으로, 천안함 핵잠충돌설을 완벽하게 입증하는 결정적인 자료가 될 것입니다. A4 용지로 40페이지가 넘는 방대한 글입니다. (저를 아시는 분들은 먼저 추천을 부탁드립니다.)

제 글은 자료로 확인한 Fact들과 추리에 의한 Fiction이 결합된 Faction이라고 할 수 있겠지만, 제 멋대로 상상한 부분은 없습니다, 이하 제 글에서 ‘~했다’ ‘~이다“라는 단정적 표현은 절대 확인된 사실은 아니며, ’~인(한) 것으로 추론된다‘와 같은 의미라는 점을 먼저 주지하시기 바랍니다. 일일이 ’~인 것 같다, ~인 것으로 생각된다, ~일 것이다‘’라고 표현하기가 번거로워서입니다. 다만, 저는 저의 추론이 그동안 공개된 여러 가지 자료들과 너무도 완벽하게 잘 맞아떨어짐에 경악하고 있을 따름입니다.

천안함은 어뢰(혹은 미사일)에 맞았습니다. 우리는 그동안 MB정부가 ‘어뢰피격설’을 계속 흘리고 주입시킬 때, 그 어뢰는 ‘친환경 녹색 어뢰’인가 보다며 그 어이없는 어불성설을 놀려왔습니다. 그러나 놀랍게도 그 어뢰는 정말 ‘녹색어뢰(Green Torpedo)’였습니다.

지금까지 계속 어뢰설을 반박해오던 제가 왜 갑자기 ‘어뢰’에 맞았다는 뚱딴지같은 소리를 하냐구요? 갑자기 포섭되어서 변절이라도 했냐구요? 아닙니다. 제가 말하는 어뢰는 그들이 말하는 어뢰와는 다릅니다. 어뢰는 어뢰인데 미군 핵잠수함에서 발사한 ‘훈련용 어뢰(또는 미사일)’였습니다. 그리고 지금까지 네티즌들이 제기해오던 ‘좌초설’ ‘오폭설’ ‘뒤틀림 현상(전단파괴)’ ‘잠수함충돌설’도 모두 틀리지 않았습니다.

이제 그동안 제가 추적해오던 제 추론의 결과를 알려드립니다, 잘 읽어보시고 과연 제 추론이 엄연한 사실이 될 수 있는지를 잘 판단해보시기 바랍니다. 그리고 사실일 개연성이 충분하다고 판단될 때, 참 언론의 사명을 다하겠다고 주장하는 각 언론사들과 반드시 진실을 규명하겠다고 공언해온 민주정치인 여러분들께서는 그러한 사실 확인 작업에 적극 나서주시기 바라며 글을 시작하겠습니다.

I. 핵잠수함의 훈련용 어뢰와 천안함과의 관련

1. 훈련용 어뢰에 대한 이해

해군이 표적훈련을 할 때 실제 어뢰가 아닌 훈련용 어뢰를 쓴다는 것을 상식에 속할 것입니다. 훈련용 어뢰는 실제 어뢰와 종류별로 각각 그 크기와 생김새가 거의 같습니다만, 실제 거대한 폭발이 일어나지는 않고, 속에 들어있는 물감만 터뜨릴 정도입니다. 서바이벌 게임을 할 때 실제 총탄을 쓰지 않고, 물감을 상대방에게 묻히는 것과 같은 것이죠.

그림 1) 미국 어뢰의 종류

그러한 훈련용 어뢰는 다음과 같이 생겼습니다. 훈련용 어뢰는 다시 회수해서 재사용합니다.

사진 1) 훈련용 어뢰의 회수 장면

아래는 잠수함용 훈련용 어뢰의 구조도입니다.

그림 2)

초록색으로 칠한 윗부분에는 물감통(dye pot)이 있습니다. 이 물감(도료)에는 형광물질이 들어있으며, 색상은 초록색이 주로 쓰이지만, 빨간 색과, 노란 색도 있습니다.

이러한 물감 중 녹색 물감이 터졌을 때 다음과 같이 보입니다.

사진 2) 훈련용 어뢰의 녹색 물감이 터졌을 때의 모습

사진 2)에 모아놓은 4개의 사진 중 마지막 사진에 유의해주십시오.

원래 초록색 도료란 그 기본 원료인 흰색 도료에 파란색과 노란색 색소를 탄 것입니다. 위 사진에서 보듯이 파란색이 가장 먼저 바닷물에 용해되고, 그 다음이 노란색입니다. 마지막 사진에서 가운데 부분이 노란색인 것이 보이실 겁니다. 그러나 이 노란색도 시간이 지나면 결국 주변에 보이는 희끗희끗한 점들처럼 흰색만 남게 됩니다.

2. 핵잠수함용 훈련용 어뢰의 물감이 천안함에 남긴 흔적들

바로 이러한 훈련용 어뢰 물감이 천안함에 맞았던 것입니다. 그러면 천안함이 맞았던 그 물감의 흔적은 과연 어디에 있느냐? 이제 그것을 말씀드리겠습니다.

그것은 놀랍게도 그동안 우리 네티즌들에게 함미론, 함수론, 꼭지 잘린 함수론 등 수많은 논쟁을 일으켰던, 해경 동영상 말미에 보이는 떠오는 함수의 모습(온전한 함수) 속에, 바로 그 함수의 좌현 흘수선 아래 부분에 있었습니다.

사진 3) 해경이 촬영한 가라앉고 있는 함수의 모습

위 사진에서 여러분들은 함수 뱃머리의 검은 색 흘수선 아래 부분에서 언뜻 보기에 동그라미 3개가 보일 겁니다. 그러나 자세히 보시면 맨 위에 보이는 동그라미는 하나가 아닙니다. 2개가 겹쳐 보이는 것입니다. 모두 4개가 보이는 것이죠. 이는 색상을 약간 보정한 아래 사진에서 명확히 확인할 수 있습니다. 맨 아래 가장 크게 보이는 동그라미는 동심원의 가운데 중심점이 뚜렷이 보입니다.

사진 4) 사진 3)의 색보정 사진

바로 이런 동그라미들이 바로 핵잠수함에서 바다 밑에서 발사한 훈련용 어뢰의 동그란 탄두에 맞아, 물감이 표시된 흔적입니다. 캄캄한 밤에 촬영되었기 때문에 색상은 확인하기 어렵습니다. 녹색 또는 붉은 색이었을 것입니다. 이때는 사고가 난 지 시간이 그리 지나지 않았기 때문에, 물감의 형태가 상당히 뚜렷이 보입니다.

그럼 이번에는 인양된 함수의 앞 꼭지에 과연 그 4개의 동그라미가 있는지 살펴보겠습니다. 아래가 인양된 함수의 사진입니다.

사진 5) 인양 당시 함수의 좌현 쪽 사진

보셨습니까? 동그라미가 없지 않느냐구요? 언뜻 보아선 잘 보이지 않습니다. 이미 30일 이라는 오랜 시간 동안 물속에 있었고, 또 군에서 이 흔적을 지우려고 했을 것이기 때문입니다. 또 흐리고 안개 낀 날씨에 원거리에서 찍은 사진이라 더욱 그렇겠죠. 예리한 시선으로 집중해서 772라고 적힌 함번 밑의 흘수선 아래를 잘 살펴보십시오. 희끗희끗 남아 있는 동그란 테두리들이 보일 겁니다. 이미 초록색이나 붉은 색의 물감 색상은 대부분 씻겨 나가고, 하얀 테두리만 남아 있습니다. 군에서 애초에 수심이 얕아서 인양작업이 더 쉽다던 함수 인양작업을 이런 저런 이유로 지연시키고, 또 인양 장면을 근접해서 촬영하지 못하게 한 것은 바로 이런 이유 때문이었던 것입니다. 가까이서 촬영했다면 훨씬 더 잘 보였을 테니까요.

잘 보이지 않는다시는 분들을 위해 사진을 좀 더 확대하고, 이것을 사진 4와 비교해 보여드리겠습니다.

사진 6) 함수 뱃머리 흘수선 아랫부분의 4개의 동그란 물감 흔적 비교

이제 보이십니까? 정말 천우신조로 이 희미한 흔적이 노컷뉴스에 잡힌 것입니다. 이 사진은 저들은 선체의 모습이 잘 안보이게 하기 위해 인양날짜를 일부러 날씨가 흐리고 안개가 낀 날로 잡았습니다. 그러나 그것은 저들의 실수였습니다. 훈련용 어뢰의 물감은 형광물질이 있어서 이렇게 약간 어둑어둑할 때 더 잘 보이기 때문입니다. 게다가 함수좌현 쪽은 햇빛을 등져 그늘져 있었습니다.

아래는 함수가 좀 더 햇빛을 받을 때 찍은 사진입니다.

사진 7) 평택함대로 이송을 위해 바지선에 실린 함수

이 사진에서는 군데군데 받침대가 가리고 또 그림자까지 져있어서도 동그라미 흔적을 확인하기 어렵습니다만, 역시 환할 때는 둥그런 흰색 테두리가 잘 보이지 않습니다. 사진기자 여러분들에게 당부 드립니다. 천안함을 낮에 찍으려고 하지 마십시오. 밤에 천안함을 찍어보십시오. 분명히 형광물질이 남아 있는 흔적이 여러 군데에서 보일 것입니다. 그리고 위 사진의 느낌이 전체적으로 어떠십니까? 흘수선 아래 부분에 전체적으로 좀 푸르스름한 기운이 감돌지 않으십니까? 그리고 뭔지 모르게 지우려고 애쓴 것 같은 느낌이 들지 않으십니까? 제가 너무 예민해서 그럴까요?

이번에는 함수 우현 쪽은 어떤지 살펴보겠습니다. 함수 우현 쪽 사진을 많지 않습니다만, <민중의 소리> 기자가 아래 사진을 포착했습니다.

사진 8)

역시 같은 형태의 동그라미가 연이어 있는 모습이 확인됩니다.

자, 이상에서 우리는 함수 앞머리 좌현과 우현 양 옆으로 다음과 같이 2열 횡대의 탄착군을 형성한다는 것을 추론해낼 수 있습니다.

그림 3) 함수 좌우 동그란 물감 흔적을 통한 탄착군 형성 추론

그렇다면, 바다 밑에서 이렇게 2열 횡대의 탄착군을 형성할 수 있는 것은 과연 무엇일까요? 그 물음에 대한 해답이 바로 핵추진잠수함입니다.

핵추진잠수함은 그림 4)에서 보는 바와 같이 평소에는 어뢰발사구가 보이지 않지만, 어뢰발사대 해치를 열면 수직어뢰발사가 가능합니다.

그림 4)

이렇게 2대 만 발사가 가능하냐구요? 그렇지 않습니다.

아래는 미해군 핵잠수함 오하이오호의 수직발사대(어뢰와 미사일 모두 발사 가능) 해치를 개방한 모습과 그것을 닫았을 때의 모습을 찍은 사진들입니다. 오하이오호는 한꺼번에 모두 24개의 어뢰를 2열 횡대로 발사할 수 있는 것입니다.

사진 9) 핵잠수함 오하이오호가 수직발사대 해치를 열었을 때

사진 10) 핵잠수함 오하이호호가 수직발사대 해치를 닫았을 때

위 사진의 오하이오는 초대형 핵잠수함이라 서해안 연안에서는 도저히 활동이 불가능합니다만, 연안(천해)용 작전이 가능한 버지니아급 핵잠수함도 어뢰발사대의 구조는 비슷합니다. 아래는 버지니아급 핵잠수함이 수직발사대 해치를 개방했을 때의 모습입니다.

사진 11) 버니지아급 핵잠수함 버지니아호의 수직발사대 개방 모습

위와 같은 어뢰발사대를 닫은 평소의 모습은 아래 사진과 같습니다.

사진 12) 버지니아급 핵잠 하와이호가 수직발사대를 닫은 평소의 모습

사진 12)에서 잠수함 우현에 보이는 길쭉한 둔덕 같은 것이 바로 수직발사대 해치에서 문짝을 여닫는 데 쓰이는 경첩과 같은 부분입니다.

그러니까 미국 핵잠수함은 아래 그림 5)와 같은 어뢰 및 미사일 발사가 가능한 것입니다.

그림 5)

우리는 함수 앞부분 쪽에서 이런 핵잠수함의 연습용 어뢰에 맞는 흔적을 찾아냈습니다. 훈련용 어뢰의 물감에 맞는 흔적은 이것뿐일까요? 아닙니다. 더 있습니다. 사진 8)을 다시 한 번 보시기 바랍니다.

사진 8)

사진 8)에서 함수 아랫부분의 둥그런 흔적 말고, 함수 위쪽의 절단면 부근을 보시기 바랍니다. 허연 페인트 같은 것이 절단면 쪽과 함교 아래쪽에 보이실 겁니다. TV에서는 이 허연 흔적을 가지고, 바닷물에 오래 있어서 허연 소금기가 보이는 것이라고 하더군요. 허나 아닙니다. 왜 그런 허연 소금기가 하필이면 절단면 근처에만 저렇게 보이는 걸까요? 다른 사진들을 더 보시겠습니다.

사진 13) 함수 절단면에 보이는 잔류 물감 흔적

함수 절단면 부근에 하얀 색 또는 노란색의 훈련용 어뢰 물감 흔적이 보이시죠?

사진 14) 연돌 아래 쪽에 보이는 하얀 잔류 물감 흔적

역시 절단되고, 파손된 부분에 속하는 연돌 밑 부분에도 하얀 잔류물감이 보입니다. 이런 부분들은 비교적 겉으로 노출된 부위이기 때문에, 파란색 색소나 노란 색 색소가 거의 다 씻겨나가고 하얀 물감만 남아있는 것입니다.

이제 감 잡으셨나요? 바로 핵잠수함의 훈련용 어뢰는 가운데 절단, 파손된 부분 속으로도 들어왔던 것입니다. 그렇다면 우리에게 한사코 공개하기를 거부했던 저 녹색 그물 안쪽의 절단면과 그 안쪽은 내부는 어땠을까요? 안쪽은 외부로 노출이 많이 되지 않았던 부분들이기 때문에 녹색 물감 흔적이 비교적 많이 남아있었을 것입니다. 국방부에서는 절단면을 보여주지 않으려 한 것이 아니라, 바로 그 녹색물감의 흔적을 보여주지 않으려 한 것입니다. 그렇기 때문에 절단면을 녹색 그물로 가린 것이죠. 선체 인양을 그토록 지연시킨 것도 바로 핵잠수함 훈련용 어뢰의 흔적인 녹색물감이 바닷물에 되도록이면 많이 용해되고 희석되기를 기다렸기 때문입니다.

함미 쪽에서 보인 갑판 위의 녹색 우레탄 바닥재도 마찬가지입니다. 그것은 원래 갑판 아래 기관조정실 부근 복도에 깔려있던 우레탄 바닥이었습니다. 해군 함정의 갑판은 함체와 동일하게 회색으로 칠해져 있고, 장병이 생활하는 함정 내부는 미세한 진동을 줄이기 위해 바닥에 고무 우레탄이 깔려있다고 합니다.(http://news.donga.com/3/all/20100414/27555721/1), YTN에서도 복도 바닥이라고 보도한 바 있습니다.

(http://media.daum.net/society/others/view.html?cateid=1067&newsid=20100413204104503&p=ytni)

아래는 우리 눈에 보였던 우레탄 바닥재의 모습들입니다.

사진 15)

사진 15)에서 맨 위에 보이는 사진은 YTN에서 단독 입수한 그물을 치기 전 함미 우레탄 바닥재의 모습으로 아무런 손상이 없이 깨끗합니다. 그리고 가운데 사진을 보면 저 우레탄은 선체를 좌현 쪽에서 우현 쪽 끝까지 완전히 가로지르고 있습니다. 저것이 복도라면 그럴 리가 없습니다. 저도 군함을 한번 둘러본 적이 있는데, 복도는 세로로 길게 이어진 곳은 있어도 가로로 저 정도까지 길게 이어져 있는 곳은 없습니다. 그러니까 저 우레탄은 밑에서 가져다 올려놓은 것입니다. 그런데도 저 우레탄이 지하에서 갑판 위까지 솟구쳐 올랐느니, 불규칙하게 파손되었느니 하면서 언론들은 국민들에게 뻥을 쳐왔던 것입니다. 왜 저 멀쩡한 녹색 우레탄을 갑판 위에 덮었겠습니까? 역시 초록색 물감의 흔적이 잘 보이지 않게 하기 위해서였던 것입니다.

그리고 천안함 병사의 한 유족들이 시신을 보고, 차가운 바다에서 오래 있어서 그런지 시신이 유난히 파래 보인다고 하는 말을 들은 적이 있는데, 아마도 그 시신은 초록색 물감이 들었기 때문일 것입니다. 유족들께서는 이러한 제 말을 유념해서 잘 생각해보시기 바랍니다.

그리고 천안함을 인양할 때, 민간인양업체 관계자들은 자연배수를 해도 충분히 가능한데 왜 군에서는 굳이 펌프를 동원해서 인공배수를 하려하는지 이해할 수 없다고 했었습니다. 군이 펌프를 동원한 것은 배수를 하려는 것이 아니었습니다. 펌프를 가동해서 그 물로 남아있는 초록색 물감 흔적을 좀더 깨끗이 지우기 위해서였던 것입니다.

이상에서 살펴본 바와 같이 이번 천안함 사건은 녹색 물감, 즉 핵잠수함의 훈련용 어뢰와 깊은 관련이 있습니다. 그렇다면 과연 천안함은 미군 핵잠수함의 훈련용 어뢰 때문에 두 동강이 난 것일까요? 그것이 천안함을 두 동강을 내는 데 일조하긴 했지만, 전적인 원인이라고 할 수는 없습니다. 역시 제가 지난 번 천안함 침몰 원인에 대한 잠정 결론을 밝히면서, 말했던 대로 주된 원인은 역시 핵잠수함과의 충돌입니다.

그럼 이제부터 본격적으로 천안함의 핵잠수함과의 충돌흔적 분석을 통해 제가 추론해낸 진상과 그 사고경위에 대해 설명을 드리겠습니다.

II. 선체에 남은 핵잠수함 충돌 흔적 추론을 통한 천안함 침몰 사고경위

1. 사고가 일어나게 된 기본적 배경 상황에 대한 이해

저는 그동안 우리나라 서해상에서 핵잠수함이 우리 민간 선박과 충돌한 사례가 이미 2번이나 있었고(연합뉴스 기사 참조

http://media.daum.net/foreign/others/view.html?cateid=1046&newsid=20021003060633847&p=yonhap, 또 한 번의 사고기사도 지방신문에 난 걸 확인했었는데, 지금은 찾기가 어렵군요), 대북정보수집 및 최근 서해상에서 활동량을 증가시키고 있는 중국 잠수함을 견제하는 전략상의 필요에 의해서도 미군의 서해상 잠수함 활동은 이미 알려진 기정사실임을 말씀드렸었습니다. (중앙선데이 기사 참조 http://news.joins.com/article/499/3692499.html)

그럼에도 불구하고, 아직도 서해안 수심이 얕아 핵잠의 활동이 불가능하다고 믿고 계신 분들은 아래 링크로 가셔서 아이들이 공부하는 “상위 5%로 가는 사회탐구교실”이란 책 내용을 읽어보시기 바랍니다.

http://book.daum.net/detail/preview/list.do?bookid=DGT4808962470840&keyword=%BC%AD%C7%D8+++++++++++44m++++++++++++++++++++++++++++++103m&barcode=4808962470840&sortType=relevance&tab=02&page=116#view

“서해의 수심은 약 20~80m 정도인데, 가장 깊은 곳은 103미터이고, 평균수심은 44m이다” 라고 적혀있죠? 이는 높이가 최고 23까지 될 수 있는 연안(천해)작전용 버지니아급 핵잠수함은 일부 어려운 해저지형이 있긴 하지만 대체적으로 충분히 활동이 가능합니다. 중국 잠수함이 활동을 하는데, 미국 잠수함이 못할 리가 없습니다.

어쨌든 앞의 글에서 저는 훈련용 어뢰의 물감 흔적과 그 탄착군 형성 추론을 통해 미군 핵추진잠수함이 사고해역에 있었음을 증명했습니다. 국방부는 사고해역에서는 훈련이 없었고, 천안함도 일반 경계임무 중이었지 합동훈련에 참가하지는 않았다고 했지만, 뉴시스와 경기일보에서, 자신들이 입수한 해군2함대 작성의 '서해상 한.미 해군연합훈련' 자료에 의해, “한미 해군은 천안함 침몰 사고 기간 동안인 지난 23일부터 27일까지 사고지점인 백령도 인근 서해상에서 미국 이지스함 Lassen(9155톤), Curtis Wilbur(8950톤) 2척과 한국 이지스함 세종대왕함, 최신예 전투함인 최영함, 윤영하함 등 2함대 배속 함정이 모여 합동 훈련 중이었던 것으로 밝혀졌다.”라고 보도한 것은 사실무근이 아니었다는 것이 저의 추론을 통해 확인되는 셈입니다. (현재 이 기사는 뉴시스와 경기일보에서 모두 삭제했지만, 기사내용은 얼마든지 인터넷이나 다른 언론 기사에서 얼마든지 확인이 가능합니다.

(http://www.siminilbo.co.kr/discussView.aspx?cat_code=04000000N&article_id=20100329161209570 및

http://www.sisaseoul.com/news/articleView.html?idxno=18650 참조)

아래 사진은 사건 당일인 4월 26일 오후 2시 25분 촬영된 모습입니다.

사진 16) 4월 26일 서해상 한. 미 해군연합훈련 광경

재미 통일학연구소 소장이신 한호석 님께서는 초기에 이번 사건과 관련하여 ‘북한 잠수함에 의한 어뢰 피격설’을 주장하셨다가, 그것이 아님을 아시고 지금은 글을 삭제하셨지만, 그 분의 글 내용 중 아래 내용은 맞았던 것으로 보입니다.

“한미연합함대가 이전처럼 동해에서 해상작전을 연습한 것이 아니라 특이하게 서해에서 연습하였고, 더욱이 평소에도 팽팽한 긴장이 조성된 백령도 인근 해상까지 북상해서 해상작전 연습을 강행하였다는 충격적인 정보는, <뉴시스> 특별취재단과 <경기일보> 기자들이 입수한, 한국군 2함대사령부가 작성한 자료 ‘서해상 한미 해군연합훈련’에서 밝혀졌다. 자료에 따르면, 제7 함대 전함들은 2010년 3월 19일 평택에 있는 한국군 제2함대 기지에 입항하였고, 3월 23일부터 27일까지 백령도 인근 해상에서 훈련하였다는 것이다. 자료는 백령도 인근 해상이라고 기록하였으면서도 그 곳이 구체적으로 어디쯤인지 밝히지 않았으나, 한미연합함대가 백령도 북쪽 해상이나 동쪽 해상으로는 갈 수 없고, 또한 중국인민해방군 북해함대를 의식하여 백령도 서쪽 해상으로도 멀리 나갈 수 없으므로, 백령도 남서쪽 해상에 집결하였다고 보는 것이 이치에 맞다.”

그러면 바로 이 훈련에 참가한 문제의 핵잠수함은 백령도 인근 해역에서 과연 어떤 훈련을 하고 있었을까? 하는 점을 잠깐 생각해보도록 합시다.

한국 해군의 잠수함 운용 기술은 단연 세계 최고인 것으로 인정받고 있습니다. 미국 해군은 그동안 한국 해군으로부터 그러한 잠수함 운용 기술을 습득해오고 있었고, 그것을 동해상의 실습훈련을 통해 기량을 키워왔습니다. 이와 관련해서는 아래 신동아 기자가 쓴 기사 “미국 해군의 별난 `족집게 과외?”(http://www.dkbnews.com/?mn=news&mode=read&nidx=3382&dom=1) 를 참고하십시오.

그동안 한미합동 해상훈련이 있을 때 마다, 한국 디젤잠수함에게 연거푸 백발백중으로 훈련용 어뢰 물감을 얻어맞으며, 자존심을 구겨왔던 미 해군과 미국 잠수함 부대로서는 그동안 갈고 닦아온 실력을 십분 발휘해서, 이번에는 반드시 미국 해군의 자존심을 회복하고 싶었을 것입니다.

그런데 예년과는 달리 서해상에서 실시된 이번 훈련은 가상적군인 한국군 측이 군함으로 NNL을 넘어 한국 영해로 침투하는 임무(북한 역?)를 맡고, 미국 핵잠수함을 그것을 탐지해내서 타격하는 임무(연합군 역)를 맡았던 것으로 보입니다. 한국 해군이 핵잠수함의 탐지를 피해 침투작전을 성공시키느냐, 미국 잠수함이 한국 해군을 포착해내어 격침시키느냐 하는, 즉 어느 쪽이 작전을 성공시켜 자국의 군사적 역량이 우수한가를 입증하느냐 하는 일종의 ‘서바이벌 게임’이 시작된 것이죠.

기본적 배경상황에 대한 이야기는 이 정도로 하겠습니다. 제가 천안함이 NNL을 넘어 한국 영해로 침투하는 역할을 맡았을 것이라고 잠정적으로 추정하는 이유는 천안함의 항적과 이동경로 때문입니다.

2. 천안함의 항적 및 이동경로

이번에는 천안함의 이동경로에 대해서 살펴보겠습니다. 국방부는 속초함의 항적은 공개하면서도, 이번 사고의 원인을 규명하는 중요한 자료 중의 하나인 천안함의 항적을 공개하지 않고 있습니다.

그러나 우리는 제가 이미 여러분들에게 공개해드렸던 바와 같이 천안함의 이동경로를 정확히 알 수 있는 자료를 확보하고 있습니다. 지금까지 국방부에서 발표한 사고위치 좌표나, 국방부에서 비공식적으로 흘리는 좌표 같은 그런 정보들은 믿지 마십시오. <아시아 경제>에서 찍은 ‘최초 좌초 지점’표시도 거짓입니다.

우리가 뚜렷이 확신할 수 있는 사고지점, 침몰지점에 대한 정보는, 바로 국방부 장관이 해병대 초소를 방문했을 때, 해병 초소에서 장관에게 보고하면서 사용했던 지도입니다. (컴퓨터 그래픽을 전문으로 하시는 분들은 아래의 실제의 반듯한 지도 및 해도와 일치하도록 작업을 해주신다면, 아주 정확한 위치를 알 수 있을 것입니다.)

사진 17) 해병 초소에서 국방부 장관에게 보고한 천안함 관측 지도

저는 이 지도가 ‘최초좌초지점’이라고 표시된 아시아 경제 지도와 커다란 차이가 있음을 이미 입증한 바 있습니다.

사진 18) <아시아 경제> 좌초지점과 해병 초소 지도상의 지점과의 비교

아시아경제 ‘최초좌초’지점은 실제 침몰지점과 비교해볼 때 남쪽으로 훨씬 더 위쪽에 그려져 있었던 것입니다. 군에게 실종자 가족들에게 최초좌초지점이라며 설명했던 그것이 거짓이었음이 드러나는 것이죠.

이제 저는 분명히 Fact임을 확신할 수 있는 이 해병초소 지도상의 위치를 바탕으로 천안함 사고 경위를 설명해가겠습니다. 설명의 편의상 지도상에 임의로 번호를 붙여보겠습니다. (지난번과는 번호를 좀 달리 표시하겠습니다.)

그림 6)는 사진 17에 나타난 지도를 위도선, 경도선이 일반적인 지도와 같이 수직, 수평으로 정확히 보일 수 있도록 이미지 변형 처리를 한 것입니다.

그림 6)

1은 천안함이 TOD 영상에 최초로 포착된 지점입니다.

2는 천안함이 원인 미상의 이유로 항로를 갑자기 90도 가깝게 꺽은 지점입니다.

3은 천안함이 침몰된 지점입니다.

4는 천안함이 해경에 의해 구조된 지점입니다

5는 천안함의 함수가 떠오른 지점입니다.

6는 소위 ‘제 3의 부표’ 지점입니다.

A, B, C, D, E는 백령도 TOD관측 초소 위치로 추정됩니다.

일전에 말씀드린 바와 같이 초소지도 상의 백령도 육지의 모양을 해도상의 백령도 육지의 모양과 일치시킬 때, 2지점과, 3지점은 해도상에서 다음과 같이 추정됩니다.

그림 7)

위의 2지점과 3지점의 위치와 수심 그리고 붉은 색으로 표시된 어장의 위치를 잘 기억해두십시오.

다음 글에서 계속 이어집니다.

천안함 핵잠충돌설 완벽증명 2 -천안함과 핵잠은 충돌흔적이 일치한다!

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*PS: 이 글 내용 중 일부 오류와 미비한 점을 다음 글에서 수정, 보완하였습니다.

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