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인천공항 미국 매각 어떻게 되고 있는지요?

30대직장인 | 2009-11-05 09:25:48 | 조회 719

http://usimin.co.kr/44032

중견업체에서 일하고 있는 30대 직장인입니다.

국민의 세금으로 14년 동안 지은 대한민국의 대문이 미국에 팔린다고 하는데

우리는 무엇을 하고 있습니까?

저는 회사에서 마케팅과 디자인 업무를 담당하고 있고 이 능력을 얼마든지 이 일에 기부할 생각이 있습니다.

되돌릴 수 없는 일은 나서서 차단해야 하지 않겠습니까.

시민광장의 지도층과 생각있는 동지분들의 참여를 진심으로 촉구합니다.

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바보열정

아래 링크를 참조하세요~

http://usimin.co.kr/network/club_main.php?botable=1&cb_id=job_03&sca=뉴스토론방&wr_id=4656

09-11-05

인천공항 매각

단순히 팔리는 정도가 아니라 이명박 형 이상득의 아들, 그러니까 이명박 조카와 관련있는 회사로 헐값에 넘긴다는데요..
현시세도 아닌 공시지가의 23%가격으로...그것도 지분의 49%씩이나요....

이건 해쳐 먹어도 너무 해쳐먹는 거 아닙니까?? 인천 공항 평가했던 놈들도 전부다 이명박 똘마니들이더군요...잘나가는 공항을 허접한 공항인양 심하게 저평가 해서 ... 일부러 그랬대요.. 민영화 시킬 구실 잡으려고...

더 웃긴건 인천공항에 대한 이러한 얘기는 이미 오래전부터 나온얘기고..그래서 네티즌들이 아고라에 반대 청원 올리고 했는데.. 그걸 허위사실 유포죄 운운 하며 청원을 막았구요... 일부 서명한 네티즌들에게도 이메일로 경고장 보냈답니다.. 절대 그런일 없다등 ..허위사실이다등.. 그러고서는 이지랄 한 겁니다... 정말 이노릇을 어찌해야 좋을지...ㅠㅠ

09-11-05

글쓴이 입니다.

이런 넋두리 하자고 올린 것은 아닙니다.
불의를 보고 행동하지 않는 자는 불의의 편이다.
라고 김대중 대통령님께서 유언하셨죠.
힘을 모아서 행동하자고 올린 글입니다.
시민광장 지도층, 동지분들과 힘을 모으고 싶습니다.

09-11-05

구체적으로 제안

을 해보심 어떨까요? 지금 이 문제 고민안하는 사람 없구요...아고라에도 계속 관련글 올라가구 있구요.. 무엇을 어떻게 했으면 좋은지 구체적으로 제안주시면 감사하겠습니다..

09-11-05

글쓴이 입니다.

우둔한 제가 혼자 안을 내기보다는 여러 동지들이 모여서 지혜를 모아 효과가 극대화 되는 방법을 도출하는 것이 현명한 방법이라고 생각합니다.
아울러 이 곳 시민광장에서 조직적으로 프로젝트를 진행하기 위한 제안 절차나 과정 같은 것이 있는지 궁금하군요. 아시는 분 가르침 부탁드립니다.

09-11-05

njbora

인천공항 지분 팔아 3조 7천억 조달

인천국제공항 지분 매각이 '선 기업공개, 후 전략적 투자자 유치'로, 지분 49%를 시장에 넘기는 방식으로 추진된다. 이를 통해 정부는 최대 3조7000억원의 자금을 확보할 것으로 전망됐다. 청주국제공항은 저가 항공사 중심 으로 특화 발전시키며 30년간 운영권을 내년 상반기까지 매각하기로 가닥이 잡혔다.

1일 기획재정부, 국토해양부에 따르면 정부는 맥킨지, 삼일회계법인에서 각각 이 같은 안을 담은 최종 용역보고서를 최근 전달받았다.

이어 두 부처는 지난달 29일 민간 전문가들이 참석한 가운데 공항선진화추진위원회를 통해 이 같은 안을 심의했다.

정부는 이달에 선진화추진위원회 의결을 거쳐 이 같은 안을 골자로 한 매각 계획을 확정 발표할 예정이다.

이달에 인천공항과 청주공항 매각주간사를 선정하고 내년 중 인천공항 매각에 착수한다는 계획이다. 특히 청주공항은 내년 상반기까지 매각을 완료하기로 했다. 논란이 일었던 인천공항 매각 가치와 관련해 맥킨지는 주당 가치를 8000~1만원으로 산정했다. 기업공개 시 주당 8000~1만원을 받게 되면, 지분 49% 매각가치는 3조~3조7000억원에 달할 전망이다.

민주당은 정부가 내년 정부예산안 세외수입으로 인천공항 지분 매각 가치를 액면가(5000원)로 산정해 편성했다며 헐값 매각 의혹을 주장한 바 있다. 그러나 정부는 향후 확장 사업의 재원 마련을 위해서 지분 매각이 필요하다는 견해다.

정부 용역 보고서는 기업 가치를 극대화하기 위해 먼저 기업공개(IPO)를 추진하고, 시장 여건 등을 고려해 사후에 전략적 제휴를 추진해야 한다는 내용을 담았다. 이 과정에서 국민주, 우리사주 등 방식의 매각이 일부 고려되고 있다.

인천공항 지분 매각 시 공공성을 저해할 수도 있다는 우려를 불식시키기 위한 방안도 제시됐다.

외국인 지분은 30%, 항공사 지분은 5%로 제한하는 안이 유력하게 검토되고 있다. 공공성이 강한 에어사이드(활주로, 유도로, 계류장 등) 자산은 국가가 환수하는 안이 추진된다. 또 공항 사용료를 급격하게 올릴 수 없게 현행 신고제를 승인제로 바꾸는 안도 제안됐다.

청주공항은 30년간 랜드사이드(일반 업무 지역, 주차장, 편의시설, 부대시설 등)와 에어사이드를 일괄 매각하는 안이 추진된다.

다만 자산은 공항공사가 소유하고, 시설 투자는 정부가 담당하는 안이 유력하다. 유지보수와 상업시설 투자를 민간에 맡긴다는 복안이다. 특히 틈새시장 개척을 위해 저가 항공사 중심 공항으로 특화시키는 것이 바람직하다는 내용이 최종 보고서에 담겼다.

논란 끝에 인천공항 매각 윤곽이 제시됨에 따라 향후 매각을 둘러싼 논란이 재점화될 전망이다.

이 용역보고서는 지난 9월 초 제출될 예정이었으나 10월 말로 연기됐다. 강창일 의원을 비롯한 민주당 의원들과 인천공항공사 노조는 "국정감사를 피해보고자 갑작스럽게 용역 기간을 연기했다"는 의혹을 제기하고 있다. 이들은 인천공항 매각이 "부자감세로 인한 세수 부족을 충당하기 위한 것"이라고 반발한 바 있다.

정부는 이런 논란을 감안해 공항 매각 필요성을 강조하는 홍보를 강화하기로 했다. 특히 인천공항 지분 매각은 허브공항으로서의 기능을 강화하기 위해서 필요하다는 점을 강조할 것으로 알려졌다.

11/2 매일경제

09-11-05

인천공항 지분 팔아 3조 7천억 조달

인천국제공항 지분 매각이 '선 기업공개, 후 전략적 투자자 유치'로, 지분 49%를 시장에 넘기는 방식으로 추진된다. 이를 통해 정부는 최대 3조7000억원의 자금을 확보할 것으로 전망됐다. 청주국제공항은 저가 항공사 중심 으로 특화 발전시키며 30년간 운영권을 내년 상반기까지 매각하기로 가닥이 잡혔다.

1일 기획재정부, 국토해양부에 따르면 정부는 맥킨지, 삼일회계법인에서 각각 이 같은 안을 담은 최종 용역보고서를 최근 전달받았다.

이어 두 부처는 지난달 29일 민간 전문가들이 참석한 가운데 공항선진화추진위원회를 통해 이 같은 안을 심의했다.

정부는 이달에 선진화추진위원회 의결을 거쳐 이 같은 안을 골자로 한 매각 계획을 확정 발표할 예정이다.

이달에 인천공항과 청주공항 매각주간사를 선정하고 내년 중 인천공항 매각에 착수한다는 계획이다. 특히 청주공항은 내년 상반기까지 매각을 완료하기로 했다. 논란이 일었던 인천공항 매각 가치와 관련해 맥킨지는 주당 가치를 8000~1만원으로 산정했다. 기업공개 시 주당 8000~1만원을 받게 되면, 지분 49% 매각가치는 3조~3조7000억원에 달할 전망이다.

민주당은 정부가 내년 정부예산안 세외수입으로 인천공항 지분 매각 가치를 액면가(5000원)로 산정해 편성했다며 헐값 매각 의혹을 주장한 바 있다. 그러나 정부는 향후 확장 사업의 재원 마련을 위해서 지분 매각이 필요하다는 견해다.

정부 용역 보고서는 기업 가치를 극대화하기 위해 먼저 기업공개(IPO)를 추진하고, 시장 여건 등을 고려해 사후에 전략적 제휴를 추진해야 한다는 내용을 담았다. 이 과정에서 국민주, 우리사주 등 방식의 매각이 일부 고려되고 있다.

인천공항 지분 매각 시 공공성을 저해할 수도 있다는 우려를 불식시키기 위한 방안도 제시됐다.

외국인 지분은 30%, 항공사 지분은 5%로 제한하는 안이 유력하게 검토되고 있다. 공공성이 강한 에어사이드(활주로, 유도로, 계류장 등) 자산은 국가가 환수하는 안이 추진된다. 또 공항 사용료를 급격하게 올릴 수 없게 현행 신고제를 승인제로 바꾸는 안도 제안됐다.

청주공항은 30년간 랜드사이드(일반 업무 지역, 주차장, 편의시설, 부대시설 등)와 에어사이드를 일괄 매각하는 안이 추진된다.

다만 자산은 공항공사가 소유하고, 시설 투자는 정부가 담당하는 안이 유력하다. 유지보수와 상업시설 투자를 민간에 맡긴다는 복안이다. 특히 틈새시장 개척을 위해 저가 항공사 중심 공항으로 특화시키는 것이 바람직하다는 내용이 최종 보고서에 담겼다.

논란 끝에 인천공항 매각 윤곽이 제시됨에 따라 향후 매각을 둘러싼 논란이 재점화될 전망이다.

이 용역보고서는 지난 9월 초 제출될 예정이었으나 10월 말로 연기됐다. 강창일 의원을 비롯한 민주당 의원들과 인천공항공사 노조는 "국정감사를 피해보고자 갑작스럽게 용역 기간을 연기했다"는 의혹을 제기하고 있다. 이들은 인천공항 매각이 "부자감세로 인한 세수 부족을 충당하기 위한 것"이라고 반발한 바 있다.

정부는 이런 논란을 감안해 공항 매각 필요성을 강조하는 홍보를 강화하기로 했다. 특히 인천공항 지분 매각은 허브공항으로서의 기능을 강화하기 위해서 필요하다는 점을 강조할 것으로 알려졌다.

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